VCC Tachlovice v AČR

Vážení příznivci Tachlovického trojúhelníku,

s lítostí Vám oznamujeme, že z důvodu rekonstrukce návsi a okolních komunikací v obci Tachlovice, bude letošní jubilejní čtyřicátý ročník Tachlovického trojúhelníku zrušen. Věříme, že nám i přesto zachováte přízeň a rádi se zúčastníte závodu v příštím roce.
Děkujeme za pochopení a všem našim závodníkům a příznivcům se tímto omlouváme.

Za VCC Tachlovice v AČR,

Petr Šafář
ředitel závodu

Tachlovický trojúhelník je tradiční závod historických vozidel jehož pořadatelem je spolek Veteran Car Club Tachlovice. Tento spolek vznikl roku 1960 v rámci Auto-motoklubu Tachlovice. Jeho zakladatelem byl místní rodák Jan Horák, mistr sportu s dalšími nadšenci motorismu.

Počáteční činnost spočívala v pořádání výstav a testování veteránských strojů ve spolupráci s VCC Kladno, která trvá dosud. Hlavní sportovní činností se stala od r. 1977 dnes již tradiční a proslavená soutěž motocyklových a automobilových veteránů „Tachlovický trojúhelník“. Tato motoristická akce, zařazená v celostátním kalendáři motoristických podniků, pořádaná každoročně druhý den po mezinárodní soutěži historických vozidel Zbraslav – Jíloviště, se stala populární, všeobecně známou a mezi soutěžícími jezdci velmi oblíbenou a obsazovanou. Mohou se jí zúčastnit motocykly o obsahu do 250 ccm a nad 250 ccm, automobily do 1100 ccm a nad 1100 ccm vyrobené do r. 1970, rarity mohou být i mladší.
Trať dlouhá 5 km vede z Tachlovic přes okraje sousedních obcí Nučice a Dobříč. Jezdecké umění a výkonost strojů prověří bohatá rozmanitost tratě, kde se střídá prudké stoupání s jízdou v delší táhlé rovině zakončené klesáním v ostřejších zatáčkách. Každé vozidlo jede tuto trať dvakrát po jednom kole.
Pořádáním „Tachlovického trojúhelníku“ je seznámit širokou veřejnost, zejména mládež, s výrobní tradicí, umem a vynalézavostí našich předků, probuzení zájmu o historii motorismu a zvyšování kulturních a technických znalostí. Pořádání atraktivních sportovních podniků je činností cílevědomou, plodnou a oceněnou. Hnacím motorem činnosti VCC Tachlovice a ředitelem „Tachlovického trojúhelníku“ je i ve věku 92 let stále aktivní Jan Horák, mistr sportu. Že je tento závod jeho přičiněním i prací jeho spolupracovníků stále populárnější, o tom svědčí velká účast soutěžících jezdců, diváků i známých osobností motoristického světa.
Jsou to náhody, které přehazují výhybku životní dráhy jinam, než původně směřovala. Potvrdí to i jedenadevadesátiletý mistr sportu na silničních motocyklech Jan Horák, který nedávno zemřel. Po skončení základní školy se v Dušníkách učil ve firmě vyrábějící velocipedy, jak se tehdy běžně říkalo jízdním kolům.
„V druhém roce učení kdosi v dílně řekl, že u lékárny někdo havaroval na motocyklu. Řidič skončil v nemocnici, motorka byla přes měsíc opřená o zeď lékárny. Tenkrát se totiž nekradlo,“ řekl Jan Horák. Od majitele motorku koupil, opravil a začal na ní jezdit. „Bez řidičáku. Místní četník mě znal, problémy mi nedělal. Na silnicích motocykly přibývaly. Všechny je Horák se čtyřrychlostním motorem hravě předjel,“ pyšnil se Horák.
Když ovdovělá majitelka firmu prodala podnikateli, který v ní chtěl vyrábět dřevěná vrata, dala mi všechno strojní zařízení zadarmo a já si založil vlastní dílnu. Na motocyklu jsem jezdil dál, dokonce jsem je začal prodávat a propagovat na závodech. Svůj první jsem jel v roce 1931 na trati Zbraslav-Jíloviště. V juniorské třídě jsem si těsně před startem zaplatil soutěžní licenci a umístil jsem se na třetím místě,“ vzpomínal Horák. Od té doby jel nespočet motocyklových silničních závodů, a to i se sajdkárami. Soutěžil i s takovými jezdci, jako byl například František Šťastný. V roce 1953 dosáhl absolutního vítězství ve své kategorii. Poslední plochou dráhu na pražském Strahově jel před dvaceti lety.zdroj: http://www.motocykl-online.cz/novinky/17223-33-tachlovice-6-9-2009
Po úmrtí tohoto tachlovického závodníka se obec rozhodla postavit mu pomník, který dnes zdobí Jakubskou náves poblíž místa, u kterého je každoročně start Tachlovického trojúhelníku.